您好,欢迎进入北京和祥聚瑞国际贸易有限公司!

服务热线:400-888-3319

新闻中心

News center

您当前所在位置:首页 > 新闻中心 > 行业资讯 > 返回

印度要向边境投巨资和中国较劲 要改变“遗忘”政策

发布时间:2015-10-27 点击:
美国彭博社26日报道称,印度政府计划斥资60亿美元在“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南地区)修建公路,促进人口流入这片偏远落后地区。之所以这么做,是因为新德里认为自印中1962年战争后,印度对“阿邦”一直不够重视,而中国那边“正大力发展”。


    据彭博社报道,莫迪政府关于斥巨资在“阿邦”修建高速公路的规划已接近最后确定。印度内政国务部长里吉朱在新德里接受采访时说,这条总长2000公里的公路最早将于2018年破土动工。他解释实施这项计划的原因称,如果中国在他们一边的领土大搞建设,印度也应该这么做。印度以前没有能力为边民提供良好的基础设施,“现在我们正在采取切实措施”。


    报道称,中国自1962年后就大力发展中印边境地区。印度德里政策研究集团的数据显示,西藏通往中国内地的高速公路、全天候公路和铁路线已达7000多公里,该自治区还有5个飞机场和连接各乡镇的光纤网络。相比之下,“阿邦”似乎已被印度遗忘。直到去年,该地区才有铁路连接印度其他地区。现在,“阿邦”依然没有商用机场,大部分地区没有电力设施和通信网络。


    “鉴于这片土地重要的战略和地缘政治意义,我们已经改变政策”,里吉朱称,莫迪政府已经向该地区投入更多资源,用于建设学校、诊所和小型桥梁,并正计划推进电信和交通网络。“我们不能让这里的居民,因为想要拥有基本的便利设施而搬到别的地方去。”


    中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣26日对《环球时报》记者说,莫迪政府主要目的是加强控制。“阿邦”比较落后,人心向背还不是很确定。当中印关系很好,没有冲突时,路修好后有助于地方发展,加强印度中央政府对该地区的控制。如果一旦发生军事冲突,修的路可以转为军用。


    对于印度想要借此拉拢人心,甚至吸引人口流入这片地区,一名在印的分析人士并不看好。他26日对《环球时报》记者说,一直以来,印度对“阿邦”的民生建设投入非常少,60亿美元对于几十年来的欠账来说并不多。而且当地除了政府部门和军事机构,就业机会很少。印度这样做更多是表明重视该地区民生发展的一种姿态。


    这已不是出生在“阿邦”的里吉朱第一次大谈建设该“邦”。据印度报业托拉斯报道,去年10月,里吉朱称,印度要沿着中国边界在“阿邦”修公路。在其表态遭到中国的“严厉回应”后,里吉朱改口说,“修公路是在印度一侧,不会越界”。《印度时报》报道说,本月19日,里吉朱在视察印藏边境部队时夸口称,要在边境建设世界一流的基础设施。他给出的理由包括“中国已在自己一侧建设了很多公路和电信设施”。


    不过,也许是意识到这次最新表态的敏感,里吉朱强调“印度此举不应该被解读为挑战中国”。据彭博社报道,里吉朱说:“我们所做的不是为了破坏两国关系,更不是要挑战或者与中国竞争,而是保卫我们的领土”。他还称,该高速路项目会增强印度和中国的经济关系。这不应当被视为冲突,而应该将之看成是互补之举。


    “中国可能并不会这样看”,彭博社评论说,中国外交部此前的声明称,中国政府从未承认所谓“阿邦”,这是印度单方面的行为。中国一再要求印方保持克制,避免恶化局势的行动。


如有需求请电话详情-151-2248-8462(周女士)
专业出口代理服务:出口权代理、银行收汇、标准运输包装、报关、商检、海运空运、国外报关、出口退税、门到门一条龙服务
北京和祥聚瑞国际贸易有限公司期待与您的合作!

上一篇:越南最大车企建议政府限进口中国等外国车

下一篇:欧盟在TTIP谈判中主要涉及三个产业领域

  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息